发布日期:17/10/10 来源:http://www.nzom.net 标签: 皇冠代理网址
香港6月30日电 题:港人退休焦虑症   记者 梁今   2月19日电 据香港特区政府新闻网报道,香港行政会议经全面及小心考虑后,决定批准九巴(香港九龙巴士公司)加价,平均加幅4.9%,3月17日生效。九巴现时平均票价为6.3元(港元,下同),加价后平均票价为6.6元,约四分之三乘客每程须多付不超过4角。   “你帮我看看这个储蓄计划好不好?”刚刚毕业的Alex便已开始担忧退休后的生活。   Alex是在香港一间大学修读工程,毕业后也顺利进入一间私人公司任工程师,月薪超过1万港币。最近他时常收到

  香港6月30日电 题:港人退休焦虑症

  记者 梁今

  2月19日电 据香港特区政府新闻网报道,香港行政会议经全面及小心考虑后,决定批准九巴(香港九龙巴士公司)加价,平均加幅4.9%,3月17日生效。九巴现时平均票价为6.3元(港元,下同),加价后平均票价为6.6元,约四分之三乘客每程须多付不超过4角。

  “你帮我看看这个储蓄计划好不好?”刚刚毕业的Alex便已开始担忧退休后的生活。

  Alex是在香港一间大学修读工程,毕业后也顺利进入一间私人公司任工程师,月薪超过1万港币。最近他时常收到银行的来电推销储蓄计划,令他开始关注到自己的退休计划。

  “虽然还有很长时间退休,但越早开始储蓄越好,退休的储蓄最少都要数百万,要过得好一些,甚至要千万。”看着自己的人工,看着退休要准备的储蓄,Alex的忧虑马上浮上面容。

  香港有逾115万名正在退休及300万名未来将退休的人士。据香港特区政府统计处指,在28年后,香港三成人口都是65岁或以上的退休长者,但四成35岁或以上将面对退休的港人,没有为退休后的花费作准备,近四成人打算退休后继续工作。

  “根本没有余钱作储蓄,因为首先要储蓄买楼首期及子女升学费用。”何氏夫妇育有两名年幼子女,是典型的中产家庭,夫妻俩年龄接近40岁,均要出外工作,一家四口需聘请一名外佣照顾,每月开支高达4万至5万港元。像何氏夫妇这样的中产家庭,也自称是“月光族”,每月收入都几乎花光。

  香港大学社会工作及社会行政学系教授叶兆辉亦慨叹,香港“打工仔”能够养活自己已算“好叻”(能干),根本难有余钱储蓄。这位学者亦担忧,香港面对人口老化的问题,日后劳动人口会减少,整体收入亦随之而减少,且香港收入来源主要靠卖地,财政资源不稳定,到时政府要照顾长者钱从何来?

  据港府统计处调查显示,现时香港退休人士主要收入来源是综援(政府为那些在经济上无法自给的人士提供的安全网)、伤残津贴或高龄津贴,占87.6%,近七成人入息只有3999港元以下。对于港人面对的退休困境,学者和理财顾问都建议,市民应尽量做好退休准备及储钱。

  香港运输及房屋局局长张炳良今天(2月19日)会见传媒时表示,行政会议已小心平衡现行政策下所须考虑的一篮子因素,包括巴士公司自2011年5月票价调整以来营运成本及收益的变动;未来成本、收益及回报的预测;巴士公司需要得到合理的回报率;市民的接受程度和负担能力;服务水平;以及专营巴士票价调整安排下的方程式运算结果。

  政府明白市民对巴士票价的关注,所以在评估加价申请时,仔细考虑了市民的负担能力及接受程度。获批准的4.9%加幅,大大低于九巴要求的8.5%,亦低于上次加价以来6.31%的通胀率,和低于上次加价以来家庭住户每月入息中位数7.14%的变动。

  他说,九巴去年营运预料在账目结算后出现亏损,但其财政状况在加价后仍不会即时全面改善,预计未来两年经营仍然艰巨。影响其营运成本的因素,除员工开支外,主要是国际油价变动和巴士路线的成本效益。

  但一位银行理财经理对记者说,来查询的人确实很多,不少更是年青人,显示出市民是有退休储蓄的意识。“但实际上可能有点困难,特别是年青人,初踏足社会,收入并不多。”

  香港目前的退休保障措施,主要是靠雇主和雇员共同供款的强制性公积金(强积金)。但这个计划自2000年实施以来,回报并不理想,甚至有些年份出现亏损,加剧港人对于退休的忧虑。“单靠强积金根本不够,自己也要再做储蓄,才足够应付退休的生活。”Alex刚毕业,就患上了“退休焦虑症”。(完)

  张炳良指出,目前一些巴士路线重叠,部分使用量偏低,既不符合营运效益,也占用路面,产生不必要的道路挤塞,同时更增加路边废气。政府将大力进行区域性巴士路线重组,届时会以巴士作为辅助性公共交通工具的角色作起点,优化路线、加强接驳功能、改善转乘安排。

  他说,完善路线重组工作,可提高巴士网络效益,既惠及乘客,亦可纾缓将来的加价压力,期望市民和地区人士能从香港整体在公共运输及环保的长远利益出发,支持重组巴士路线的工作。

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